輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站有什么區(qū)別?——移動(dòng)破碎站是在固定式破碎機(jī)基礎(chǔ)上研制推出的破碎設(shè)備，和固定式破碎機(jī)相比，它配備有車載系統(tǒng)，可直接開赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，也方便后期轉(zhuǎn)換場(chǎng)地，機(jī)動(dòng)靈活性高。而且破碎、篩分等設(shè)備都固定在車體上，做好支撐就可以生產(chǎn)了，無(wú)需做混凝土基礎(chǔ)，可實(shí)現(xiàn)快速安裝投產(chǎn)，非常適合短期緊急的砂石料生產(chǎn)、建筑垃圾粉碎等項(xiàng)目。

　　移動(dòng)破碎站按車載系統(tǒng)配置的不同，分為輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站兩種，那么，它們有什么區(qū)別呢?

　　1.行走方式不同

　　輪胎式移動(dòng)破碎站車載是輪胎底座，需要一臺(tái)拖掛車作為牽引，輪胎式軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，不損傷路面，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛，適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸。而履帶式移動(dòng)破碎站的履帶底座可在遙控器操控下短距離行進(jìn)，更適合短距離運(yùn)輸，公路運(yùn)輸時(shí)需要卡車運(yùn)輸，但是履帶式破碎站爬坡能力強(qiáng)，可以深入到山地、濕地等環(huán)境復(fù)雜的場(chǎng)地。

　　2.破碎能力不同

　　輪胎式移動(dòng)破碎站受牽引車和基礎(chǔ)支撐限制，單機(jī)可以實(shí)現(xiàn)300t/h的產(chǎn)量，考慮到車頭轉(zhuǎn)向及基礎(chǔ)夯實(shí)等要求，實(shí)現(xiàn)單機(jī)再大設(shè)備就較為困難。但輪胎式移動(dòng)站車架通用性好，可搭載多種破碎機(jī)、篩分機(jī)設(shè)備，組合性更強(qiáng)。履帶式移動(dòng)破碎站布局緊湊，集成化程度高，能夠在復(fù)雜環(huán)境下完成破碎任務(wù)，但也無(wú)法實(shí)現(xiàn)大產(chǎn)量單機(jī)設(shè)備的配置，生產(chǎn)線需要移動(dòng)站臺(tái)數(shù)較多，生產(chǎn)工藝線較長(zhǎng)。

　　3.設(shè)備成本不同

　　由于主破碎機(jī)的配置、型號(hào)和輔助設(shè)備等不同，雖然沒有固定的價(jià)格，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，履帶式移動(dòng)破碎站造價(jià)更高，輪胎式移動(dòng)破碎站有相對(duì)簡(jiǎn)易的配置機(jī)型，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

　　兩種移動(dòng)站都對(duì)400t/h以上產(chǎn)量生產(chǎn)線空白或者需求設(shè)備數(shù)量多，資金投入大。

　　綜上所述，輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，在選擇時(shí)需要根據(jù)實(shí)際需求決定。

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