近年來，由于國家政策的大力支持，各級政府每年在工程基建方面投入資金巨大，而所有的基礎(chǔ)建設(shè)，如鐵路、公路、橋梁、房建等都需要用到機(jī)制砂石骨料，從而砂石骨料產(chǎn)業(yè)也獲得了快速發(fā)展。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)披露的數(shù)據(jù)，2013年全國砂石骨料用量約為92.5億噸，2014年砂石骨料市場總需求或已突破140億噸。2015開年前后，政府大規(guī)模投資基建的熱情持續(xù)未減，根據(jù)媒體的粗略統(tǒng)計，自2014年10月1日以來，國家發(fā)改委共批復(fù)43個項目，涵蓋機(jī)場、鐵路、公路、城市鐵路等基建領(lǐng)域，項目投資總額度共達(dá)到了13648.97億元，而且中央媒體報道稱，2015年將是“一帶一路倡議”建設(shè)延展鋪開、做深做實的重要一年。

　　2013年習(xí)主席先后提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”構(gòu)想(即“一帶一路倡議規(guī)劃”)，截至2014年底，這個合作倡議已受到沿線50多個國家的積極響應(yīng)。近日，新華社報道稱，一帶一路倡議規(guī)劃已基本成形，此后，有關(guān)部門和地方會根據(jù)規(guī)劃的思想，進(jìn)一步出臺有關(guān)的配套落實措施。可以預(yù)見，隨著地方兩會的臨近，相關(guān)省份與一帶一路倡議“接駁”的動作將更為密集。多名專家認(rèn)為，作為中長期戰(zhàn)略，一帶一路倡議的重心是基建互通，其次是經(jīng)貿(mào)合作，受此影響，必將拉動機(jī)制砂石骨料產(chǎn)業(yè)和相關(guān)行業(yè)高速發(fā)展。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測：未來15年，機(jī)制砂石骨料行業(yè)直接帶動的礦山機(jī)械設(shè)備需求價值量高達(dá)1225億元。

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中高速公路、高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求也越來越高，相應(yīng)地對砂石骨料和混凝土骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求，這就意味著對砂石骨料的原材料選擇也越來越嚴(yán)格。面對市場眾多質(zhì)量良莠不齊的砂石生產(chǎn)設(shè)備，該選擇哪個企業(yè)的設(shè)備呢?黎明重工生產(chǎn)全套制砂生產(chǎn)線設(shè)備，雄厚的技術(shù)實力和完善的服務(wù)體系是客戶放心選購和使用。

　　黎明重工機(jī)制砂生產(chǎn)線主要由振動給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、振動篩、制砂機(jī)和膠帶輸送機(jī)、集中電控等設(shè)備組成，其主設(shè)備——5X制砂機(jī)是人工制砂和石料整形領(lǐng)域的推薦設(shè)備，不僅成品粒度均勻、粒形好、級配合理，完全符合國家建筑砂標(biāo)準(zhǔn)，是品質(zhì)良好的混凝土骨料，而且自動化程度高，每班生產(chǎn)人員僅需3人以下，與傳統(tǒng)制砂機(jī)設(shè)備相比，每噸砂石生產(chǎn)成本僅為傳統(tǒng)生產(chǎn)線的1/4，投資僅為同等處理能力傳統(tǒng)生產(chǎn)線的1/3--1/5，且投資回收期短，一般3個月即可收回投資，可用于硬質(zhì)石灰石、花崗石、玄武巖、河卵石、礦渣等多種物料的骨料及人工造砂作業(yè)，生產(chǎn)加工高速公路面層料、公路路面碎石、高速鐵路客運(yùn)專線砂石骨料、水電站砂石料、港口碼頭以及機(jī)場跑道用碎石料等特種施工領(lǐng)域尤其適合。