趙師傅整日和車間里的大家伙們“交鋒”。不足10℃的生產(chǎn)車間里,他正在固定10多噸重動(dòng)顎體上的吊裝環(huán),鼻子上滲滿汗珠。大家伙們的未來(lái)他不在意,他更在乎的是他們的現(xiàn)在,能不能對(duì)得起自己的“手藝”。
在車間工作,需要蠻力,更需要巧勁兒。別人解決不了的技術(shù)難題,趙師傅總能一一攻克,他就是有這種特殊本領(lǐng)。車間里的大家伙們,輕則幾噸,重則幾十噸,有時(shí)一個(gè)工件就達(dá)幾噸之重,無(wú)法將其放置于承重能力有限的工作臺(tái)上加工。可問(wèn)題就擺在趙師傅面前,他想出了一招兒:利用行吊分擔(dān)重量,與工作臺(tái)相互配合完成加工任務(wù)。這個(gè)巧解沿用至今。二十多年的歷練,造就了一個(gè)多面手,“確保精度”是他常掛在嘴邊的話,他也擔(dān)得起“手藝,中”的稱贊。
小王是一名理工男,善于學(xué)習(xí)、喜歡鉆研、勇于創(chuàng)新。幾年的寒來(lái)暑往,他開(kāi)發(fā)出幾十個(gè)小程序用以提高團(tuán)隊(duì)的工作效率,他帶動(dòng)了電商所有網(wǎng)站響應(yīng)式升級(jí)的潮流,他實(shí)現(xiàn)了董事長(zhǎng)“五星網(wǎng)站”之一商務(wù)網(wǎng)的構(gòu)想?!?/p>
2016年,根據(jù) 集團(tuán)公司“注重互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合”的理念和董事長(zhǎng)“五星網(wǎng)絡(luò)”的構(gòu)想,小王臨危受命,著手開(kāi)發(fā)商務(wù)網(wǎng)(商務(wù)網(wǎng)是在新一代互聯(lián)網(wǎng)+思路延伸中所嘗試的深度思維轉(zhuǎn)型,用互聯(lián)網(wǎng)邏輯思維的架構(gòu)去進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷,是更便捷、更深入的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷方式)。在加班加點(diǎn)無(wú)休的整月里,他快速熟悉商務(wù)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)方案,完成了前臺(tái)30余個(gè)界面的響應(yīng)式前端開(kāi)發(fā)制作,確保了網(wǎng)站在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利上線。
工匠精神體現(xiàn)的不僅是對(duì)產(chǎn)品精心打造、精工制作的理念與追求,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,它更是一種傳承與創(chuàng)新,是不斷吸收前沿的技術(shù),創(chuàng)造出新的成果。如果工匠精神的內(nèi)涵,不包括創(chuàng)新精神,那么企業(yè)就沒(méi)有活路。
李工,磨機(jī)售后服務(wù)工程師,一天他剛準(zhǔn)備下班,便接到客戶的電話。這樣的情況時(shí)有發(fā)生,但這次卻有點(diǎn)不同:山西某客戶現(xiàn)場(chǎng)正在試機(jī),設(shè)備皮帶需要更換,如果使用物流發(fā)貨,周期太長(zhǎng),而讓人親自送過(guò)去則可以大大縮短時(shí)間。一套皮帶足有百十斤重,李工二話沒(méi)說(shuō),立即上路了。
經(jīng)過(guò)一晝夜火車和汽車的顛簸,李工順利趕到客戶現(xiàn)場(chǎng),更換好皮帶。經(jīng)過(guò)重新調(diào)試,試機(jī)成功!估算產(chǎn)量每小時(shí)可達(dá)20噸,客戶非常滿意,守在現(xiàn)場(chǎng)的李工這時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己已是饑腸轆轆,他忘了已經(jīng)一天一夜沒(méi)有吃東西了。
對(duì)客戶負(fù)責(zé)任,不是說(shuō)說(shuō)而已,全力讓設(shè)備達(dá)到較好的運(yùn)行狀態(tài),才是尊重。在我們的字典里,客戶服務(wù)并不簡(jiǎn)單,技術(shù)專業(yè)、服務(wù)只是基本要求,站在客戶的角度想問(wèn)題,用戶至上,以心悅心,才是追求。
匠人們對(duì)職業(yè)的尊重,對(duì)專業(yè)的敬畏,對(duì)技藝的傳承,無(wú)一不體現(xiàn)出追求的工匠精神。工匠精神的傳承與發(fā)揚(yáng),讓黎明重工走的更遠(yuǎn)更務(wù)實(shí),為客戶創(chuàng)造出更多的價(jià)值回報(bào)。
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