為刺激經(jīng)濟政府加大投資力度，對機械行業(yè)的利好作用也很大。
  1)鐵路投資到“十一五”期間達到2萬億，比原計劃的投資額1.25萬億增加了0.75萬億;
  2)未來2年增加4萬億基建投資。
  3)未來3-5年交通建設(包括公路、水路和碼頭建設)投資達5萬億，比原來的《公路、水路交通“十一五”規(guī)劃》及交通運輸行業(yè)的中長期規(guī)劃增加了2.8萬億;
  工程機械行業(yè)主要受基礎設施建設投資拉動，與固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)高度相關，下游客戶多為中鐵、中建、中交等基建企業(yè)。上述三項大的投資措施出臺，將增加2009年、2010年的工程機械采購額每年約500-600億元，占到2008年工程機械銷售額(>3000億元)的16.67%-20.00%。
  鐵路投資對樁工機械(旋挖鉆機、打樁機、潛孔鉆機)、混凝土設備機械(泵車、拖泵、攪拌車、運輸車、攪拌站)、起重設備(履帶起重機、汽車起重機和塔式起重機)、土石方機械(挖掘機、裝載機、推土機)的拉動作用較大;公路投資對土石方機械(破碎機、挖掘機、裝載機、推土機)、路面機械(壓路機、平地機、攤鋪機、破碎機等)、土石方機械等的拉動作用較大;水路、碼頭建設對物流設備(叉車、叉裝車、堆高機)和起重設備(履帶起重機、汽車起重機和塔式起重機)的拉動作用較大。
  中國工程機械行業(yè)發(fā)展長期增長趨勢不變。次債危機可能會影響我國工程機械行業(yè)成長的節(jié)奏，但是不會改變我國工程機械長期增長的驅(qū)動因素，我國工程機械行業(yè)長期增長的驅(qū)動因素就是我國巨大的城市化空間和世界制造業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移。城市化和承接世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移過程中的我國經(jīng)濟增長方式短期內(nèi)難以改變以投資拉動為主導的增長方式。